Pernos banjo de línea de combustible CNC de precisión

El flujo y la integridad estructural se encuentran en la geometría de orificio hueco

Los pernos banjo de la línea de combustible están débiles. Los orificios radiales-perforados transversalmente cerca del extremo roscado se cruzan con un orificio central longitudinal en el cuerpo del perno. El combustible ingresa al canal central, pasa a través de los puertos -perforados en cruz y sale de la ranura anular del conector banjo, que guía el fluido hacia la línea de conexión.
Ampliar el orificio mejora la capacidad de flujo, pero reduce la sección transversal{0}}efectiva del perno, lo que disminuye su resistencia a las presiones de tracción y corte. CLAVE-CNC produce pernos banjo de línea de combustible CNC precisos utilizandocentros CNC multi-ejesque mantienen la concentricidad del orificio central-dentro de ±0,1 mm del diámetro del paso de rosca. Los puertos de flujo desbarbados y con bordes-chaflanados-cruzados reducen la turbulencia y la pérdida de presión en la interfaz del puerto-a-el conector, lo cual es importante en los sistemas de inyección de combustible de alta-presión donde la interrupción del flujo disminuye la atomización.
La geometría de la cabeza del perno afecta el rendimiento.Cabezas embridadas y huecasestán disponibles en KEY-CNC, perocabezas hexagonales estándaraplica torsión a través de seis puntos de contacto. Los cabezales con bridas reducen la tensión localizada en los frágiles accesorios de banjo de aluminio al distribuir la tensión de sujeción. En instalaciones con espacio libre-restringido, las cabezas huecas pueden alcanzar cabezas hexagonales que una llave-de boca no puede alcanzar.

Arquitectura de sellado: interfaz de prevención de fugas-

Para evitar fugas, todos los conjuntos de pernos banjo tienen dos contactos de sellado que deben flexionarse de manera predecible bajo torsión:

• En la Interfaz 1, se coloca una arandela de presión entre el conector banjo y la cara del puerto roscado.la lavadoraRellena plásticamente las micro-irregularidades de la superficie y sella la presión-herméticamente cuando se aprieta. Las arandelas de cobre (C110/C122) son las arandelas de gasolina más utilizadas debido a su ductilidad y resistencia a los ciclos de calor. Aunque es más ligero,arandelas de aluminiofuncionan-se endurecen más rápido con instalaciones repetidas. Un soporte de acero y un labio de sellado de elastómero hacen que las arandelas de caucho-metal unidas sean adecuadas para superficies de contacto deformadas o fundidas.
• Interfaz 2: Cabeza del perno--al-sello del conector: utilice una segunda arandela de presión para sellar la cabeza del perno debajo y la cara superior del conector tipo banjo. El contacto directo con la cabeza requiere que esta arandela soporte la fricción giratoria de apriete sin irritar.

CLAVE-CNC proporciona pernos banjo con juegos de arandelas de aplastamiento coincidentes de los mismos lotes de materiales para lograr uniformidad de expansión térmica en el ensamblaje. Para evitar fugas en la ruta de raspado, la parte inferior de la cabeza del perno y las zonas de contacto del accesorio están finamente-giradas a Ra menor o igual a 0,8 µm de rugosidad.