Ellos sontornillos de ruedacon asiento cónico extendido.

Los pernos de rueda extendidos con asiento cónico son sujetadores de rueda roscados que se utilizan en sistemas de ruedas atornillados, la plataforma utilizada en la mayoría de los automóviles europeos. Los pernos de rueda pasan a través de la rueda y se enroscan en el propio cubo. Los pernos de las ruedas están sujetos al cubo para que puedas apretar una tuerca desde el exterior. Dos características clave de esta familia de productos son el asiento cónico de 60 grados mecanizado debajo de la cabeza para acoplarse con la cara de montaje avellanada de la rueda y la longitud extendida del vástago/rosca para acomodar espaciadores de ruedas, llantas cóncavas profundas y ruedas no originales con almohadillas de montaje más gruesas.

Geometría de la rueda-Centrado del asiento cónico de 60 grados

Mecanizado a 60 grados, el asiento cónico se estrecha entre la cabeza del perno y el vástago de la rosca.

Este cono se aprieta contra el asiento avellanado de la rueda mediante el perno de rueda extendido del asiento cónico, centrando la rueda en el cubo y sujetándola axialmente.

Por qué es importante hacer coincidir el ángulo del asiento

Sólo las ruedas de asiento cónico utilizan pernos de asiento cónico. Mezclar tipos de asientos es uno de los errores de sujeción de ruedas más peligrosos: un perno de asiento de bola (asiento de radio) en una rueda de asiento cónico o un perno cónico de 45-grados en una rueda de 60 grados concentra la fuerza de sujeción en un pequeño anillo de contacto en lugar de la separación total de la rueda, la deformación del asiento y el aflojamiento progresivo. Los pernos de rueda extendidos con asiento cónico KEY-CNC siempre se fabrican según el ángulo del asiento del dibujo, normalmente de 60 grados, pero están disponibles en ángulos personalizados y de 45 grados.

Auto-centradoy beneficios de distribución de carga

A diferencia depernos de asiento planos con caras de arandela, el cono del asiento cónico coloca la rueda en una alineación concéntrica precisa con el orificio del cubo a medida que aumenta el par. La fuerza de sujeción se dispersa sobre una superficie de apoyo más grande, lo que reduce el descentramiento, la vibración de la velocidad de la carretera y la tensión excesiva en los orificios de montaje de las ruedas de aluminio.

Espaciadoresy ruedas profundas para mayor longitud

Las extensiones en los pernos de rueda extendidos con asiento cónico se relacionan con el alcance y el hombro de la rosca (el vástago sin rosca entre el asiento y la rosca). La mayoría de los pernos de rueda OEM tienen un alcance de rosca de 20 a 30 mm. Las variantes extendidas se extienden de 5 a 25 mm para compensar los espaciadores de rueda atornillados-, las almohadillas de montaje de cilindro grueso o los diseños de cara cóncava-profunda que mueven los orificios de montaje hacia afuera.

Accesorios del espaciador: un espaciador atornillado-de 10 mm mueve la rueda a 10 mm del cubo, por lo tanto, el perno debe enroscarse 10 mm más profundamente en el saliente del cubo para encajar.
Debido a sus almohadillas de montaje de 5 a 15 mm más gruesas, las ruedas no originales requieren un alcance de rosca más largo para la misma profundidad de enganche.
Regla para pernos de rueda extendidos: nunca permita que la rosca entre en el cubo por debajo de 1,0 veces el diámetro nominal de la rosca. Después de restar el espesor del espaciador, un perno M12 tiene al menos 12 mm de rosca enganchada.
Hombrovs.hilo: CLAVE-CNC realiza variaciones de rosca-extendida y de hombro extendido-, dependiendo de si el espaciador tiene pernos roscados o está-pernado.

Diferentes tipos de apariencia de pernos de rueda extendidos con asiento cónico

Los pernos de rueda extendidos con asiento cónico están disponibles en varios tipos de apariencia distintos, definidos principalmente por el estilo de la cabeza y la configuración de transmisión. El estilo del cabezal determina la herramienta de instalación, el carácter visual del rin terminado y - para aplicaciones de sintonizador - el nivel de resistencia al robo. Esta es la primera especificación que hay que decidir al pedir tornillos de rueda personalizados.

Tipo de apariencia	Diseño y apariencia	Herramienta	Uso típico
Cabezal estriado de 12 puntos	Estría interna-en forma de estrella en una cabeza delgada y de perfil bajo-; Flujo y carrera-apariencia lista	Zócalo de llave estriada	Sintonizador y mercado de accesorios; favorito antirrobo
cabeza hexagonal	Hexágono externo clásico (17/19/21 mm); la apariencia de estilo estándar OEM-	Enchufe estándar	Talleres de reparación, reemplazo de OEM, flota.
T-Estrella/cabeza Torx	Estrella interna de seis-lóbulos (T50/T55); perfil exterior redondo y limpio	punta torx	Deportes de motor, aplicaciones de alto-par
Cabeza hexagonal con brida	Cabeza hexagonal con brida con arandela integrada; cara de apoyo más ancha debajo del asiento	Enchufe estándar	Ruedas de acero, comerciales e industriales.

La apariencia también se extiende al color y la textura de la superficie. La misma geometría de perno de rueda extendido con asiento cónico se puede entregar en espejo-plateado pulido, negro mate, cromo negro, anodizado dorado (7075-T6) o revestimientos personalizados RAL-compatibles -, lo que permite a los fabricantes de ruedas combinar los pernos con el acabado de la rueda. Los cuatro estilos de cabezales anteriores están disponibles en cada combinación de longitud y acabado extendido de KEY-CNC.

Preguntas frecuentes

P: ¿Puedo utilizar pernos de rueda extendidos con asiento cónico en una rueda de asiento de bola-o de asiento plano-?

R: No. Los pernos de asiento cónico solo deben usarse con ruedas de asiento cónico. Las ruedas con asiento de bola (radio) y asiento plano requieren sus tipos de pernos correspondientes. El uso de un perno de asiento cónico en la rueda equivocada concentra la carga en un pequeño anillo de contacto, lo que provoca aflojamiento, daños en el asiento y retención insegura de la rueda. En caso de duda, mida el asiento de la rueda con un medidor de asiento o consulte al fabricante de la rueda.

P: ¿Cómo elijo la longitud extendida correcta para los espaciadores de ruedas?

R: Agregue el espesor del espaciador al alcance de la rosca del perno original, luego verifique que al menos 1,0 veces el diámetro de la rosca todavía se engancha en el cubo. Para un perno M12 x 1,5 con un espaciador de 15 mm, elija un perno extendido cuyo alcance exceda el alcance original en al menos 15 mm. CLAVE-El equipo de ingeniería de CNC puede calcular la longitud exacta a partir de los dibujos del espaciador y del cubo.

P: ¿Qué tipo de apariencia es mejor - 12-point spline o cabeza hexagonal?

R: Depende de las prioridades:. 12-los pernos con cabeza estriada requieren una llave estriada dedicada, lo que proporciona una apariencia limpia-de estilo carrera e impide robos ocasionales; Los pernos de cabeza hexagonal funcionan con cualquier casquillo estándar, lo que resulta más conveniente para talleres y mantenimiento de flotas. Las cabezas de estrella T-ofrecen la mayor transferencia de par con el menor riesgo de redondeo, razón por la cual los equipos de deportes de motor las prefieren.

P: ¿Son seguros los pernos de rueda extendidos para la conducción diaria?

R: Sí, cuando la longitud extendida se calcula correctamente y el perno se aprieta correctamente. Los pernos de rueda extendidos con asiento cónico extendido se usan ampliamente en automóviles de uso diario-con espaciadores y ruedas de repuesto. Los factores críticos de seguridad-son la profundidad de enganche de la rosca, la coincidencia correcta del ángulo del asiento y el re-apriete después de los primeros 100 km -, todos los cuales se tratan en la lista de verificación de instalación anterior.

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