Radio frente a otra geometría del asiento
Los pernos de rueda extendidos con asiento de bola tienen un radio esférico mecanizado debajo de la cabeza del perno. El torque fuerza esta superficie curva hacia el orificio del radio de la rueda, por lo que es concéntrica con el cubo. La pequeña superficie de contacto redondeada distribuye la carga uniformemente y permite un microajuste durante el apriete.
La geometría es diferente a la de las sillas cónicas.Un perno de asiento cónicoencaja en un avellanado de 60 grados haciendo contacto completo con el cono. Los pernos del asiento de bola del pasajero están finamente mecanizados con un radio de R12 a R14. Mezclar tipos de asientos es peligroso; un perno de asiento de bola en una rueda de asiento cónico (o viceversa) concentra la tensión de sujeción en un pequeño punto de contacto, produciendo deformación del asiento, aflojamiento gradual y posible separación de las ruedas a gran velocidad. Todos los pernos de rueda extendidos con asiento de bola CNC KEY-se fabrican según el radio del dibujo del cliente para adaptarse al perfil de asiento de la rueda objetivo.
Referencia de compatibilidad de vehículos
Los pernos de rueda de asiento radiales-los especifican principalmente los fabricantes de automóviles europeos. La siguiente tabla describe las plataformas de vehículos comunes y sus especificaciones de pernos típicas:
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Plataforma para vehículos |
Tamaño del hilo |
Radio del asiento |
Estándar Alcance del hilo |
Alcance extendido |
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Mercedes-Benz (Clase C/E/S-) |
M14x1.5 |
R14 |
27mm |
32-47 milímetros |
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Audi (A3/A4/A6/Q5) |
M14x1.5 |
R14 |
27mm |
32-47 milímetros |
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VW (Golf/Passat/Tiguan) |
M14x1.5 |
R13/R14 |
27mm |
32-47 milímetros |
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BMW (Serie 3/5/7) |
M14x1.25 |
R12 |
28mm |
33-48 milímetros |
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Porsche (911/Cayena) |
M14x1.5 |
R14 |
29mm |
34-49 milímetros |
Cuando se introducen ruedas de repuesto o espaciadores empernados-, el alcance de la rosca estándar ya no es suficiente. Aquí es precisamente donde los pernos de asiento de bola extendidos se vuelven esenciales, ya que proporcionan la longitud de rosca adicional necesaria para mantener una profundidad de acoplamiento segura y al mismo tiempo preservar el radio de fábrica-interfaz del asiento para la que están diseñados los bujes de vehículos europeos.
Opciones de tratamiento de materiales y superficies
Los pernos de rueda extendidos con asiento de bola de KEY-CNC sonCNC-mecanizadode tres familias de materiales principales, cada una seleccionada en función de las demandas mecánicas y ambientales de la aplicación:
Acero al carbono tratado térmicamente- clase 10.9
Resistencia a la tracción de 1040 MPa con un límite de fatiga elevado. La opción más-rentable para vehículos-conducidos por la calle y aplicaciones de flotas. Disponible con revestimiento de zinc, fosfato negro o Geomet para protección contra la corrosión.
Aluminio 7075-T6
Límite elástico de 503 MPa con una excepcional relación resistencia-a-peso. Ideal para aplicaciones de deportes de motor donde es importante la reducción de la masa rotacional. Anodizado en plata, negro, rojo, azul, dorado o colores RAL personalizados para combinar con los acabados de las ruedas.
Acero inoxidable 316
Aleación de molibdeno-con un número de resistencia a las picaduras (PREN) superior a 30. El material preferido para ambientes costeros, exposición a la sal en las carreteras en invierno y vehículos operados en condiciones de mucho cloruro-.
Todos los materiales se procesan bajo la gestión de calidad ISO 9001:2015 con total trazabilidad del material. Los acabados de las superficies incluyen pulido espejo, negro mate, cromo negro y revestimientos personalizados, todos aplicados después del mecanizado CNC para garantizar que el perfil del asiento del radio permanezca dimensionalmente preciso.
Los mejores métodos para el protocolo de torsión y la instalación.
La instalación debe realizarse correctamente para lograr la fuerza de sujeción deseada sin dañar el asiento del radio o el orificio de la rueda. KEY-CNC sugiere este protocolo:
1. Elimine la corrosión, los residuos y los residuos-de casillero de roscas del orificio de la rueda y de la rosca del cubo. La contaminación del asiento del radio evita el anidamiento y proporciona lecturas de torsión incorrectas.
2. Lubrique ligeramente las roscas con aceite antiagarrotamiento o ligero. Lubricar la superficie del asiento de la bola cambia el coeficiente de fricción y puede causar un torque excesivo.
3. Par de torsión en secuencia en estrella-Apriete al 50 % del par objetivo y luego a la especificación completa, en dos pasadas. Garantiza que la rueda se asiente uniformemente contra el cubo.
4. Después de 50 km, inspeccione todos los pernos. Los pernos del asiento de radio-pueden asentarse a medida que se asienta la interfaz curva. Los valores de torque de los pernos del asiento de bola M14x1.5 varían de 110 a 140 Nm, pero verifique las especificaciones del fabricante del automóvil para el modelo y la combinación de ruedas.
Clave-Fabricación CNC personalizada
KEY-CNC es una empresa de mecanizado CNC de precisión con sede en Shenzhen-que produce tuercas de rueda extendidas para asientos de radio-personalizadas para distribuidores de ruedas de posventa, talleres de tuning y equipos de carreras de todo el mundo desde una inspección de calidad de salida del 2008. 100 % en una instalación con 16+ años de experiencia en la industria. Contamos con centros de fresado de 3-ejes y 5 ejes, compuestos de torno-fresado y equipos de inspección CMM para producir cada perno con una tolerancia de +/-0,01 mm.
La empresa cuenta con una tasa de repetición de clientes superior al 95 % y brinda servicio a Europa, América del Norte, Asia y Medio Oriente con calidad constante, asistencia de ingeniería en inglés y envíos a todo el mundo con frecuencia dentro de 3-7 días hábiles para América del Norte y Europa. KEY-CNC tiene la certificación ISO 9001:2015 y cumple con RoHS. Utilizamos tecnología innovadora e ingenieros altamente calificados para fabricar piezas mecanizadas de precisión, desde la creación de prototipos hasta la fabricación de gran volumen.
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