Tapones de drenaje de aceite mecanizados por CNC personalizados

Tapones de drenaje de aceite mecanizados por CNC personalizados
Detalles:
Cada vez que se cambia el aceite es una oportunidad para que partículas ferrosas pasen por el sistema de lubricación y causen daños al motor. CLAVE-CNC desarrolló los tapones de drenaje de aceite para el puerto de drenaje del cárter de aceite, para resolver este problema desde el principio. Un tapón de drenaje bien hecho no es sólo un tapón de fugas sino un sujetador de precisión que cierra la abertura de drenaje y permite el drenaje controlado del aceite y protege activamente la vida útil del motor.
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Descripción
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Guía de selección de ingeniería de materiales

La elección del material afecta en gran medida el rendimiento del tapón de drenaje. Las condiciones de operación requieren propiedades metalúrgicas variadas:

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  • Aluminio 6061-T6es la opción más popular para aplicaciones de automóviles y motocicletas. Mecanizable, liviano (60 por ciento más liviano que el acero) y fácilmente anodizado en colores personalizados. Perfecto para tranvías y modelos de alto rendimiento que necesitan ahorrar peso.
  • Acero inoxidable 304/316 Generalmente se elige por su resistencia a la corrosión. El grado . 316 es ideal para aplicaciones de sal marina o de carreteras. Tras múltiples ciclos de instalación, las roscas de acero inoxidable son más duraderas.
  • Titanio grado 5 (Ti-6Al-4V)Es ideal para aplicaciones de deportes de motor y aeroespaciales que requieren una alta relación entre resistencia-y-peso. El titanio es bueno para cárteres de aceite de aluminio con agarrotamiento de roscas debido a su resistencia a la corrosión y sus cualidades antiexcoriación.
  • Aluminio 7075-T6Se prefiere para aplicaciones de carreras de alto-esfuerzo debido a su mayor límite elástico que el 6061. El anodizado duro aumenta la resistencia al desgaste.

Todos los materiales se prueban-en fábrica y nuestro sistema de trazabilidad de materiales rastrea los lotes desde el material en bruto hasta el componente terminado.

 

 

Elementos de diseño

magnetizar, DEBREIS

El cuerpo del tapón contiene imanes de neodimio (grado N40 - N52) que proporcionan un campo magnético para atraer y atrapar partículas ferrosas tan pequeñas como 30 micrones, por debajo de la clasificación de los filtros de aceite comunes (35+ micrones). El filtrado continuo prolonga la vida útil de los rodamientos y reduce el desgaste de las paredes de los cilindros y los engranajes. Grados magnéticos N48SH o N45AH para confiabilidad de motores turboalimentados y de servicio pesado de 150 grados a 230 grados.

Cable de seguridad, Arreglado

Los 2 orificios para cables de seguridad pre-incluidos eliminan la rotación de la cabeza del perno debido a la vibración excesiva para el bloqueo mecánico. Esto es vital para aplicaciones de deportes de motor, todoterreno y aviación donde los compuestos de bloqueo de roscas-pueden no ser suficientes.

Integración del sistema de sellado

La arandela de sellado para sellar la interfaz del cárter de aceite está instalada en cada tapón de drenaje y está hecha de cobre, aluminio o nailon. A medida que se aplica el torque, la arandela de aplastamiento se deformará de manera predecible para adaptarse a los defectos de la superficie y mantener la integridad del sello durante los ciclos de calor.

Opciones de peinado

Disponibles en cabezas hexagonales, de brida y huecas.Cabezas de bridadistribuir la fuerza de sujeción para limitar los daños al cárter de aceite. Los cabezales zócalo tienen un perfil más bajo y, por lo tanto, son ventajosos en aplicaciones con espacio libre-limitado.

 

 

Referencia de compatibilidad y estándares de subprocesos

CLAVE-Tapones de drenaje de máquinas CNC según los estándares de rosca métrica ISO 261. La siguiente tabla cubre los tamaños comunes y sus aplicaciones típicas:

Tamaño del hilo

Tono común

Aplicaciones típicas

M10 × 1.0

Bien

Motores de motocicleta compactos

M12 × 1.25

Bien

Honda, Toyota, muchos vehículos japoneses.

M12 × 1.5

Estándar

Vehículos europeos, BMW.

M14 × 1.5

Estándar

Ford, GM, Hyundai, Kia, Dodge

M16 × 1.5

Estándar

Camiones-pesados, motores diésel

M18 × 1.5

Estándar

Motores de gran cilindrada

M20 × 1.5

Estándar

Vehículos comerciales

M22 × 1.5

Estándar

KTM, Ducati, motos grandes

Se admiten pasos de rosca personalizados y tamaños no-estándar según los dibujos del cliente. Nuestros centros de torneado CNC logran tolerancias de rosca que cumplen con DIN 13-28 (clase 6g/6H), verificadas mediante calibres de tapón de rosca e inspección CMM.

 

 

¿Por qué una asociación clave-CNC?

Con 16+ años de experiencia en mecanizado de precisión y un sistema de gestión de calidad ISO 9001:2015, KEY-CNC ha entregado componentes únicos a más de 1000 clientes de automatización industrial, médica, robótica y de automoción. Nuestra tasa de repetición de clientes superior al 95 % muestra nuestra dedicación a la calidad, la comunicación y la entrega a tiempo.

A diferencia de los proveedores de sujetadores genéricos, KEY-CNC es un socio de ingeniería. Nuestro equipo técnico-que habla inglés revisa cada proyecto para DFM, optimiza el material y el acabado, y admite la creación rápida de prototipos para la validación del ajuste antes de la producción de herramientas. Para cotizaciones de tapones de drenaje de aceite personalizados, proporcione:

Se especifican el tamaño y el paso de la rosca.

Preferencia de configuración del material: magnético o no-magnético

Acabado y color de superficie necesarios.

Requisitos de estilo de cabeza y alambre de seguridad

Estimación de cantidad anual

 

 

 

 

 

Preferimos dibujos STEP, DWG o PDF. Antes de la producción en masa, se pueden probar los prototipos para comprobar su ajuste y rendimiento.

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