
Lectura de la pestaña: geometría interna, externa y{0}}doblada
La posición de la pestaña decide lo que restringe. Mueva la misma pestaña desde el interior del orificio hacia el exterior de la llanta y convertirá un bloqueo del eje en un bloqueo de sujetador. Esta es la distinción más útil al especificar la pieza y la que con mayor frecuencia queda vaga en un dibujo.
Una pestaña interna apunta hacia adentro del orificio y cae en una ranura, chavetero o plano mecanizado en un eje, por lo que la arandela ya no puede girar. Una pestaña externa apunta hacia afuera desde el diámetro exterior: se dobla contra uno de lospisos de nuez, o hacia abajo sobre el borde de una carcasa o dentro de un orificio perforado, anclando la arandela a la estructura. Una tercera familia utiliza un brazo recto en lugar de una oreja doblada, con la pierna doblada a lo largo de una cara mecanizada para que se ubique y se bloquee al mismo tiempo.
Cualquiera que sea el estilo, la pestaña es la característica funcional y el orificio es el dato. Es posible que una lengüeta de 0,2 mm de longitud no llegue a la parte plana de la tuerca después de doblarla, y un orificio de 0,1 mm flojo permite que la arandela vibre y desgaste la parte plana que debe sujetar.
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Estilo de pestaña |
Donde se encuentra la pestaña |
lo que restringe |
Parte típica de socio |
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Pestaña interna (con llave) |
Apunta al agujero |
Rotación de la lavadora sobre un eje. |
Eje con ranura, chavetero o plano |
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Pestaña externa única |
Sobresale del diámetro exterior. |
Rotación de cabeza de tuerca o perno- |
Tuerca hexagonal o cabeza de perno hexagonal |
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Dos-pestañas (larga y corta) |
Una oreja arriba, una oreja abajo |
Rotación de tuerca más rotación de carcasa |
tuerca hexagonalen un borde mecanizado |
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Múltiples pestañas externas |
Varias pestañas alrededor del borde. |
Parada de indexación y posición |
Fundición, borde del marco o orificio perforado |
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Doblar-la pierna |
Brazo recto con una línea doblada. |
Rotación y movimiento axial. |
Cara plana o de soporte mecanizada |
Arandelas de lengüeta frente a diseños de cerradura de resorte, dentados y de cuña-
Los compradores suelen llegar con una pregunta: ¿qué arandela de seguridad funciona realmente en esta articulación? La respuesta honesta depende de a qué debe sobrevivir el porro, por lo que la siguiente tabla compara las opciones principales según el principio que utiliza cada una.

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Diseño de bloqueo |
Principio de funcionamiento |
Reutilizar |
Mejor ajuste |
Esté atento a |
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Arandela de lengüeta |
Tope mecánico positivo por pestaña doblada |
Restablecer, no reutilizar |
Juntas calientes, vibratorias e inspeccionables. |
Una curva, dirección correcta, radio generoso |
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Carga de resorte más mordida del borde |
Limitado |
Retención de precarga-para trabajos ligeros |
Pierde carga cuando está caliente |
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Los dientes muerden la cara de apareamiento. |
Generalmente un juego |
Puesta a tierra y superficies blandas. |
Acabados chapados en marcas. |
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Par de candados de cuña- |
El ángulo de leva convierte la carga en tensión |
Sí |
Uniones atornilladas de alta-vibración |
Necesita ambas mitades; agrega altura |
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Parche o adhesivo de nailon |
Fricción y enlace químico. |
De un solo uso |
Pequeños sujetadores, electrónica. |
Temperatura limitada |
El patrón es sencillo. Las arandelas basadas en fricción-son adecuadas para juntas que se mantienen frías, experimentan vibraciones moderadas y rara vez necesitan inspección. Una arandela de lengüeta gana cuando el ambiente es caluroso, cuando la junta es relevante para la seguridad-o cuando un equipo debe confirmar el bloqueo a simple vista sin verificar el torque. Un par de cerraduras de cuña-es la mejor respuesta cuando se esperan cargas dinámicas pesadas y desmontajes repetidos.
Una advertencia: una cerradura positiva, una arandela dividida y una arandela dentada a menudo se apilan en el mismo montante porque un dibujo más antiguo las trasladaba. Cuando se utiliza un bloqueo de lengüeta, una arandela de fricción adicional generalmente agrega altura a la pila y un segundo punto de falla sin agregar poder de sujeción. Decida en qué mecanismo se basa la articulación y luego especifique cuál.
Selección del material y el temple de la pestaña de formación
Las pestañas ofrecen demandas opuestas. La pestaña necesita límite elástico para mantener su fraguado, mientras que la línea de curvatura necesita ductilidad para doblarse sin romperse. Esto hace que el material y el temperamento sean más importantes que en una arandela plana compactada.
Las lengüetas curvadas suelen estar hechas de acero al carbono y para resortes como el 65Mn, que mantienen un fraguado permanente de forma ordenada. Para humedad, lavado o sal, utilice acero inoxidable 304 para operaciones en exteriores y 316 para picaduras de cloruro. El anodizado protege y colorea el aluminio 6061-T6 y 7075-T6 para hardware visible y sensible al peso. El titanio de grado 5 es para artículos de peso crítico, mientras que el latón y el cobre transportan electricidad.
Especifique el temperamento por separado del grado. Cuando una unión necesita una combinación precisa de capacidad de flexión y recuperación elástica, templamos y revenimos, endurecemos por cementación y endurecemos por precipitación aleaciones de aluminio a HRC 20–62 y las verificamos mediante pruebas por lotes.
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Material |
Por qué conviene una pestaña formada |
Entorno típico |
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Acero al carbono y para muelles (p. ej., . 65Mn) |
Toma un fraguado permanente sin agrietarse; alto límite elástico |
Maquinaria en general y automoción, chapada |
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Acero inoxidable 304 / 316 |
Resistencia a la corrosión sin recubrimiento para astillas |
Marino, exterior, de lavado, médico |
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Ligero, anodizable en colores, buena transferencia de calor. |
Hardware visible y sensible al peso- |
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Latón y cobre |
Conductivo y no-magnético |
Pilas de conexión eléctrica y puesta a tierra |
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Titanio Grado 5 |
La mayor resistencia-al-peso con total resistencia a la corrosión |
Deportes de motor, ciclismo premium |
Donde las pestañas formadas ganan su lugar
El bloqueo positivo aparece cuando una junta se calienta, es difícil de inspeccionar o resulta costoso volver a apretar-la torsión. Los ensambles de automóviles y motocicletas lo utilizan en suspensión, frenos y accesorios de transmisión donde la vibración nunca se detiene. La robótica y la automatización lo utilizan en juntas y hardware de ejes que deben mantener la posición sin desviarse.Instrumentos medicosespecifique versiones de acero inoxidable y titanio cuando la facilidad de limpieza sea importante, y la electrónica de consumo utiliza pequeñas piezas de latón y cobre en las pilas de conexión y conexión a tierra.
Los productos marinos y para exteriores también son una opción natural: el aluminio anodizado y las piezas de acero inoxidable 316 sobreviven a la niebla salina y al lavado, y el color anodizado puede funcionar como un código de tamaño en la línea. Los fabricantes de bicicletas, bicicletas eléctricas y deportes motorizados las utilizan en el hardware del eje y del rotor, donde una pestaña unida a una puntera mantiene la rueda alineada al frenar.
Los requisitos de fabricación son los mismos en todas partes: la pestaña debe tener la forma del dibujo y el orificio debe ser redondo. Ahí es donde una pieza mecanizada gana su costo en volúmenes bajos y medios, porque la geometría puede cambiar entre series de producción sin nuevas herramientas y los prototipos coinciden con la pieza de producción final.
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